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减速机壳
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    减速机壳

    描述:减速机壳体的机械加工质量要求高、加工工作量大,因此,为了采用简单、经济、合理的机械加工工艺,减速机壳体的结构应具有良好的机械加工工艺性。
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    减速机壳 详细说明

    减速机壳体的机械加工质量要求高、加工工作量大,因此,为了采用简单、经济、合理的机械加工工艺,减速机壳体的结构应具有良好的机械加工工艺性。平面和孔系是壳体的主要加工部位,因此,影响壳体机械加工结构工艺性的主要因素是这些平面和孔的结构和配置形式。
      故减速机壳体的机械加工工艺性应注意以下几方面:
      1、主要孔的基本形式及其工艺性
      减速机壳体的主要孔的结构形式为阶梯孔和通孔,当孔的长径比L/D=1~1.5 时,为短圆柱孔,此种孔的工艺性   好;当L/D>5 时为深孔,深孔加工困难,工艺性较差;具有环槽的通孔,因加工环槽需要具有径向进刀的镗杆,所以工艺性较差;阶梯孔的工艺性与孔径比有关,孔径比相差越小,工艺性越好,若孔径比相差很大,而其中   小的孔径比又很小,则接近于不通孔,工艺性就很差。此外,还有许多螺纹孔,应尽量降低螺纹孔的尺寸规格,以减少刀具规格和提高汽车零件的标准化程度。
      2、壳体上同轴线各孔的工艺性
      为了提高生产率,用组合机床大批量产时,能用多把刀具在同一次工作行程中同时镗出各孔,因此,要求毛坯的相邻孔的直径能使加工小孔用的镗刀自由通过,否则会给加工带来   困难和影响生产率的提高。如各孔直径相同,在成批生产加工时,为提高生产率,机床夹具要采用工件抬起机构和主轴定向机构。
      3、壳体上孔中心距的大小的工艺性
      若壳体上的孔是逐个进行加工的,则对中心距要求不大,但若用组合机床批量生产时,则孔间中心距就不能太小。为了保证孔的形状公差,孔中心距的大小也应给予足够的重视。
      4、壳体上孔与平面布置的工艺性
    新疆风采18选7   当孔与平面不垂直,而进行加工又用定尺寸刀具时,由于径向力在刀具上分布的不均匀,容易发生刀具的引偏,从而影响孔的位置精度。因此,孔轴线应与平面垂直。对于平面型壳体零件,应尽量避免把要加工的孔都分布在六面体的六个面上,否则,就   将工件多次的装夹或增加机床台数。

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